眼下，正值一年一度的春运大潮，在这场承载着团圆期盼的“大迁徙”中，数以亿计的游子纷纷踏上归乡的旅程。屏幕前的你，已经在路上了吗？

  繁忙的车站、穿梭的人流、奔走的脚步，春运背后所承载的是人们对亲人的思念、对家乡的眷恋。在我们看不见的地方，无数铁路系统的工作人员也在进行着一场艰苦的“战斗”。今天，就来揭秘春运那些事儿。

  1月15日晚，夜幕低垂，南昌西动车运用一所内灯火通明。奔波、忙碌了一整天的动车组陆续驶入检修库，它们将在这里“洗澡”、保养，迎来一天中的“休整时光”。

  动车组清洗工作并不简单。动车运用所1公里开外的入库道口，专用的自动清洁洗涤机高高立起，已经做好了准备工作。全自动感应器识别到动车组后，洗车机随即开始工作，高压喷头喷出的水柱浸湿动车组车身，表面的灰尘和污渍顺流而下，滚动的毛刷开始细致擦拭列车车体，虽然只是初步清洗，但整一个完整的过程也需要8-10分钟。

  自动清洗机高效、快捷，但其清洗范围有限，对车头、车顶等特殊部位，以及车轮、侧门等凹陷处无法完全覆盖。这时，人工补洗便是必不可少的环节。

  收到车辆入库的消息后，委外作业晚班组工长呼世杰立即启动不锈钢水车，准备好清洗工具，带领工友集中到股道两侧待命。

  “动车组清洗和我们洗澡一样，需要先‘打湿’，再‘涂沐浴露’，然后冲水擦干，一个步骤都不少。”

  此时，洗车机的喷头随着工人的动作缓缓摆动，水流从喷头射出，轻轻覆盖在车身上，毛刷上下移动，快速而有效地清洁车体表面。与此同时，其他工人紧随其后，确保洗涤液均匀分布，不落下每一寸车皮。

  尽管寒气袭人，他们的动作依然细致而有条不紊。夜色中，喷枪发出的嘶嘶声与清洗刷的摩擦声交织，经过40分钟的人工补洗，列车在他们的协作下重新焕发光彩。

  “列车清洁不仅是形象问题，更关乎旅客的出行体验。‘面子’很重要，‘里子’同样重要。”走进动车组车厢内部，保洁班长应兵兵和同事们正在更换座椅套。

  只见他俯身解开座椅套的固定带，手腕灵巧一扭，旧套瞬间脱落，随后取出干净的备品，展开、套上、压紧、固定，一气呵成，整一个完整的过程不过三分钟。“动作必须快，一趟车的座椅至少有600个。”应兵兵边说边继续手中的工作。

  “在伞面上画一些花鸟、风景等图案，再涂抹桐油，一把纸伞就做好了。”1月14日，在婺源高铁站的候车室里，非遗传承人张淑敏正详细讲解着制作甲路纸伞的每一个细节。

  旅客们围聚在周围，目不转睛地盯着匠人创作。有的旅客还亲自上手体验，在非遗传承人的指导下，拿起毛笔在伞面勾画起来，寥寥几笔一个凤凰就初现雏形。“凤凰是百鸟之王，寓意着生活美满、幸福。”张淑敏笑着说。

  今年，婺源非遗文化的热度持续升温，非遗游、研学游备受游客追捧。“春运期间，我们将非遗技艺请进了高铁站，让旅客在旅途中也可以感觉到民间传统文化的独特魅力，也让更多人了解婺源的非遗。”中国铁路南昌局集团有限公司婺源站党总支书记刘波说道。

  “这次趁着孩子放假，带着他来体验‘中国最美乡村’的风景，由于时间紧很多景点都没去，没想到在候车室就能欣赏到这么多非遗技艺。”从上海来婺源游玩的游客黄文说。

  在婺源高铁站，一场场盛大的非遗文化盛宴轮番上演。在非遗文化展示区的临时舞台上，徽剧演员们闪亮登场。他们身着华丽精美的传统戏服，头戴精致的头饰，伴随着激昂的锣鼓声，演员们或高亢吟唱，或长袖飘舞，一颦一笑、一招一式尽显徽剧的独特韵味。

  精彩的打斗场面、高难度的戏曲动作、婉转灵动的唱腔，引得观众掌声不断，纷纷拿出手机拍照录像，更有一些老戏迷跟着哼唱起来，沉浸在熟悉的曲调中。“现在台上演员穿着黑色、深蓝色等深色服装，就是表达稳重、严肃的意思。”工作人员不时回答旅客的提问，为其讲解徽剧知识。

  带着孩子准备乘坐高铁出行的吴女士感到很惊喜：“没想到在高铁站能看到徽剧表演和纸伞制作，这个活动太棒了，可以让孩子近距离感受家乡民间传统文化的魅力，非常有意义。”

  婺源作为徽州文化的发祥地之一，拥有众多的历史背景和文化遗迹和一批国家非物质文化遗产。近年来，随着合福高铁和衢九铁路相继开通运营，乘着高铁来婺源旅游的人慢慢地多了。在婺源长大的婺源站党总支书记刘波也见证了这片孕育出“中国铁路之父”詹天佑和“时代楷模”单杏花的土地，从“地无寸铁”慢慢的变成为高铁枢纽的巨大变化。

  传统非遗在春运期间走进婺源高铁站，不仅为出行旅客提供了一场别具一格的文化盛宴，也为婺源非遗文化的传承与传播开辟了新途径，让更多人在旅途中与民间传统文化不期而遇，让非遗的种子在人们心中生根发芽。刘波感慨道：“高铁慢慢的变快，也带着非遗文化走向更远了。”

  甲路纸伞非遗传承人张淑敏在婺源站候车室向旅客展示伞面绘画工艺。煜/摄

  “没想到餐车上的京酱肉丝能做得这么正宗，非常下饭！”1月14日，在南昌开往北京西的T147次列车上，来自河北保定的江西中医药大学研一学生王润对列车的餐食赞不绝口。

  今年春运，为了让旅客能在旅途中吃到家乡的味道，南昌客运段在多趟普速列车上推出“一碗好饭”系列餐饮服务。各趟列车结合线路、季节特点，动态调整菜单和餐食供应，为旅客提供多样化的就餐选择，让旅客暖心又暖胃。

  T147次列车从南昌开往北京西，由于途经多地，旅客的口味大相径庭。这给餐车的厨师们带来了不小的挑战。

  “江西的旅客爱吃辣菜，北方的旅客大多不行，‘一碗好饭’要做好，可不容易。”餐车厨师夏国顺介绍：“我们去年11月就开始琢磨菜谱了，主要是依照南北旅客的口味偏好和季节变化制定，在车上也跟旅客做沟通了解。1月初，特色餐食开始慢慢地上线，目前已经更新了十来个品种的菜式，后期也会根据旅客就餐后的反馈一直在优化调整。”

  西红柿炒蛋、辣椒炒肉、莲花血鸭……酸甜辣咸、清淡浓烈，总有一款菜品能满足旅客。美味的菜肴还没有出锅，从厨房飘出来的香气，就勾起了旅客的食欲。不光如此，考虑到春运期间，许多小朋友跟着家人出行，列车还推出了营养均衡的儿童餐。

  “可乐鸡翅、虾仁玉米、香菇青菜，都好吃！”湖南省株洲市二中附属小学二年级的江彦明说。他和爷爷到南昌滕王阁游玩了一天，坐这趟车回去，下午四点左右就能到株洲，正好能赶回家吃晚饭。

  据了解，“一碗好饭”系列餐饮服务从1月初上线次列车每天的用餐人数多达200余人，儿童餐更是受到小旅客的一致欢迎。

  “旅客们上了车，我们就得负责提供好的餐食，希望这‘一碗好饭’能给大家带去美好的旅途体验。”夏国顺笑着说，自己干了一辈子的餐车厨师，最开心的事就是看见餐车里坐着满满的用餐旅客，听着旅客们对饭菜的赞许，干起活来就更有劲头了。

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